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F12berlinetta

融合经典与创新的力作

Ferrari F12berlinetta, 前所未有的强悍性能

在 2012 年日内瓦车展上,总部设在马拉内洛的汽车制造商 Ferrari 推出了其迄今为止动力最强劲的高性能 12 缸公路车 F12berlinetta。这是一款硬顶双座跑车,其车身线条硬朗而流畅,并且融入了变速驱动桥结构。

Ferrari F12berlinetta 是前中置发动机跑车中的佼佼者,具有卓越的发动机和部件效率 (体现在机械学、燃烧和流体动力学方面) 以及尖端的空气动力学特性和控件,足以营造独一无二的驾乘体验。

配合“Ferrari 认证”易手车计划,即使是旧车也能整新到出厂时的状态。

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2013 Ferrari F12berlinetta
13
2014 Ferrari F12berlinetta
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  • 发动机类型 V12 65度夹角
  • 总排量 6262 cc
  • 最大输出功率 545 kW at 8250 rpm
  • 最大扭矩 690 Nm at 6000 rpm
  • 压缩比 13.5:1
  • 车身长度 4618 mm
  • 车身宽度 1942 mm
  • 车身高度 1273 mm
  • 干重 * 1525 kg
  • 整备重量 * 1630 Kg
  • 重量分配 46% 前, 54% 后
** 提供轻量选项
  • 最高车速 超过340 km/h
  • 0-100 km/h 3.1 秒
  • 市区循环油耗** 21,9 l/100km
  • 市郊循环油耗** 10,9 l/100km
  • 综合油耗** 15,0 l/100km
  • 二氧化碳排放量 - 市区** 513 g/km
  • 二氧化碳排放量 - 市郊** 256 g/km
  • 二氧化碳排放量 - 综合** 350 g/km
** 采用HELE系统的综合循环(ECE+EUDC)。*** 对于型式认证期间的适用车型,所示的燃油消耗和二氧化碳排放参数值依据欧盟条例(EC) 715/2007 确定。 油耗与二氧化碳排放值,为NEDC循环的车辆

Ferrari F12berlinetta, 一款破纪录的 V12 跑车

车辆搭载排量为 6262 cm3 的 V12 发动机,其采用 65° 夹角,最大功率输出达 740 hp (升功率系数 118 hp/l),峰值扭矩也高达 690 Nm:在转速为 2500 rpm 时便可达到峰值扭矩的 80%,动力将一路不断飙升,直至达到 8700 rpm 的极限转速。

为突显其高性能特质,Ferrari F12berlinetta 专门为 V12 发动机搭配了密齿比的 F1 双离合器变速箱。出色的重量功率比:2.1 kg/hp。

Ferrari F12berlinetta, 铝合金材料的成功应用

Ferrari F12berlinetta 的空间架构底盘和车架部分采用了多达 12 种铝合金材料 (部分铝合金首次被用于汽车行业),并藉由一系列装配和接合技术打造而成。

这一切使得车辆的抗扭刚度提高了 20%,整车重量也减轻至 1525 kg (比前代 V12 硬顶跑车减轻 70 kg),并且实现了完美的重量分配 (后部占 54%)。

Ferrari F12berlinetta, 创新的空气动力学解决方案

在计算流体动力仿真工具的支持下,在风洞中进行的大量试验使 Ferrari F12berlinetta 的空气动力学效率达到前代车型的两倍:下压力 (车速为 200 km/h 时为 123 kg) 增加了 76%,风阻则显著降低 (Cd 为 0.299)。

这些成果归功于引入了一种名为“空气动力桥”的创新解决方案,其首度利用车辆引擎舱盖产生下压力,使气流从车辆上部转移到两侧,同时与来自车轮的尾流相互作用。其次是配备了一种主动刹车冷却装置,仅当刹车工作温度足够高时,该装置才会打开刹车导流管道上的散热口。

Ferrari F12berlinetta, 最高水平的技术和性能

Ferrari F12berlinetta 配备碳纤维陶瓷制动系统 (CCM3)、高级磁流变阻尼系统 (SCM-E) 以及车辆电子动态控制系统 (E-diff、ESC、F1-Trac 和高性能 ABS)。

Ferrari F12berlinetta 能够在 3.1 秒内从 0 加速至 100 km/h,在 8.5 秒内从 0 加速至 200 km/h,在费奥拉诺赛道上的单圈用时仅为 1 分 23 秒。由于转向更灵敏、弯道进入速度更高、制动距离大幅缩短、方向盘转动角度更小,该车可以带来卓越无比的性能表现以及不同凡响的驾乘乐趣。

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