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SF90 Stradale

全新量产超跑

跃马最强性能跑车 致敬法拉利车队

法拉利首款量产插电式混合动力车型SF90 Stradale耀目来袭,由此揭开跃马品牌荣耀史上崭新的篇章。

这款全新SF90 Stradale具备超凡极致的综合性能表现。最大输出功率可达1000cv,重量功率比为1.57kg/cv,以250公里/时的速度驰骋时可产生390公斤的下压力,不仅拥有傲视同侪的巅峰性能,更令V8车型首次成为跃马历史上性能最强悍的量产跑车。

SF90 Stradale搭载的90°涡轮增压V8发动机最高输出功率高达780cv,堪称法拉利历史上动力最强悍的V8发动机。此外,这款创新力作配备三台电动机,输出功率可达220cv。其中一台电动机,即技术源自一级方程式赛车的MGUK(Motor Generator Unit, Kinetic)动能马达发电机单元,置于车辆后轴与全新8速双离合变速箱之间,而其余两台电动机则安装于前轴上。先进的逻辑控制单元能够对发动机、电动机及电池三者之间的能量转换进行管理,驾驶者仅需在四种动力模式中做出选择,便可畅享惬意随心的操控体验。

  • 类型 V8 - 90°- 涡轮 - 干式油底壳
  • 总排量 3990 cc
  • 最大输出功率* 780 cv @ 7500 转/分
  • 最大扭矩 800 牛•米 @ 6000 转/分
  • 功率系数 195 cv/l
  • 发动机最高转速 8000 rpm
  • 压缩比 9.5:1
* 98号辛烷汽油
  • 电动机最大功率 162 kW
  • 电池容量 7.9 kWh
  • 电力驱动的最大续航里程 25 km
  • 长度 4710 毫米
  • 宽度 1972 毫米
  • 高度 1186 毫米
  • 轴距 2650 毫米
  • 前轮距 1679 毫米
  • 后轮距 1652 毫米
  • 干重 ** 1570 公斤
  • 重量分配 前45% - 后55%
  • 行李箱容量 74 升
  • 后架容量 20 升
  • 油箱容量 68 升 (2个储备油箱)
** 带可选配件
  • 前轮 255/35 ZR 20 J9.5
  • 后轮 315/30 ZR 20 J11.5
  • 前轮 398 x 223 x 38 毫米
  • 后轮 360 x 233 x 32 毫米
  • 最高车速 340 公里/时
  • 0-100公里/时 2.5 秒
  • 0-200公里/时 6.7 秒
  • 100-0公里/时 <29.5 米
  • 重量功率比 1.57 kg/cv
  • 菲奥拉诺赛道圈速 79 秒
  • 8速F1双离合变速箱
  • 电子侧滑角控制系统 (eSSC): 四轮驱动技术 (eTC、eDiff3 电子差速器)、SCME-Frs、FDE2.0、高性能制动防抱死系统 (ABS) /可回收能量的电子制动力分配系统
  • 车辆认证中,还没有官方数据

SF90 Stradale还是首款搭载四轮驱动系统的法拉利跑车。四轮驱动系统可辅助混合动力总成淋漓尽致地迸发澎湃动能,助力新车树立加速性能全新标杆:其百公里加速仅需2.5秒,而0-200公里/时加速用时仅为6.7秒。

新车尾部配备的可关闭式襟翼堪称另一项创新特色。这一获技术专利的主动系统置于车辆尾部,有助于调节车身顶部气流,降低车辆直线行驶时的空气阻力或减小转向角度,同时还可在车辆过弯、制动及转向时增强车身下压力,为跑车释放强悍性能保驾护航。

SF90 Stradale在造型设计方面实现了划时代意义的突破,从近期推出的法拉利超级跑车中汲取创意灵感,彻底颠覆了采用中后置发动机布局的Berlinetta车型的设计理念(二十年前,法拉利将该造型语言运用于360 Modena跑车)。例如在SF90 Stradale驾驶舱设计上,面积较小的前部区域进一步前移,在降低风阻的同时丝毫不影响卓越的驾乘舒适性。

“眼观路面,手握方向盘”这一从赛道衍生出的理念首次成为法拉利全新跑车的核心设计考量,并对车辆的人体工程学特色及内饰风格产生了深刻的影响。在这一理念的引导下,新车采用了完全不同于之前车型的全新人机交互界面(Human-Machine Interface)和内饰布局方式。

新款方向盘采用了触摸板和大量触控按钮,因而驾驶者仅需稍动拇指便可轻松完成几乎所有功能操作。全数字化的中央仪表盘采用了首次应用于汽车行业的16英寸曲面高清屏幕,可完全通过方向盘上的按键进行设置和操控。

尤为值得一提的是,法拉利首次为车型提供两种配置供客户选择,分别是标准版和更具动态性能的Assetto Fiorano版本。后者采用了多项显著升级的配置,包括基于GT赛车打造的Multimatic减震器。Assetto Fiorano版本还引入由碳纤维材料(车门面板、车身底板)及钛金属(弹簧、整套排气管)等多种高性能材质打造的轻量化零部件,成功实现整车减重30公斤。另一项重要特色是碳纤维后扰流板,其可在新车以250公里/时的速度行驶时产生高达390公斤的下压力。

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