法拉利SF90 STRADALE

1概览

全新量产超跑

法拉利SF90 STRADALE

跃马最强性能跑车致敬法拉利车队

法拉利首款量产可外接充电式混合动力车型SF90 Stradale耀目来袭，由此揭开跃马品牌荣耀史上崭新的篇章。

全新法拉利SF90 Stradale具备超凡极致的综合性能表现。新车的最大输出功率可达1000cv，重量功率比为1.57 kg/cv，以250公里/时的速度驰骋时可产生390公斤的下压力，不仅拥有傲视同侪的巅峰性能，更令V8车型首次成为跃马历史上性能最强悍的量产跑车。

SF90 Stradale搭载90°涡轮增压V8发动机，最高输出功率达780cv，堪称法拉利历史上动力最强悍的V8发动机。此外，这款创新力作配备三台电动机，输出功率可达220cv。其中一台电动机，即技术源自一级方程式赛车的MGUK（Motor Generator Unit, Kinetic）动能马达发电机单元，置于车辆后轴发动机与全新8速双离合变速箱之间，而其余两台电动机则安装于前轴上。鉴于先进的逻辑控制单元能够对发动机、电动机及电池三者之间的能量转换进行管理，驾驶者仅需在四种动力模式中做出选择，便可畅享惬意随心的操控体验。

2技术规格

内燃发动机

混合动力系统

尺寸与重量

轮胎与制动系统

性能

变速箱

油耗与二氧化碳排放量 ***

油耗与二氧化碳排放量*** fiorano 套装版

3混合动力系统

SF90 Stradale还是首款搭载四轮驱动系统的法拉利运动性能跑车。四轮驱动系统可辅助混合动力总成淋漓尽致地迸发澎湃动能，助力新车树立加速性能全新标杆：其百公里加速仅需2.5秒，而0-200公里/时加速用时仅为6.7秒。

新车尾部配备的可关闭式襟翼堪称另一项创新特色。这一获技术专利的主动系统置于车辆尾部，有助于调节车身顶部气流，降低车辆直线行驶时的空气阻力或减小转向角度，同时还可在车辆过弯、制动及转向时增强车身下压力，为新车释放强悍性能保驾护航。

SF90 Stradale在造型设计方面实现了划时代意义的突破，从近期推出的法拉利超级跑车中汲取创意灵感，彻底颠覆了采用中后置发动机布局的Berlinetta车型的设计理念（二十年前，法拉利将该设计语言运用于360 Modena跑车）。例如在SF90 Stradale驾驶舱设计上，面积较小的前部区域进一步前移，在降低风阻的同时丝毫不影响卓越的驾乘舒适性。

超“跃”想象

4内饰

“眼观路面，手握方向盘”这一从赛道衍生出的驾驶理念首次成为法拉利新车的核心设计考量，并对车辆的人体工程学特色及内饰风格产生了深刻的影响。在这一理念的指导下，新车采用了完全不同于之前车型的全新人机交互界面（Human-Machine Interface）和内饰布局。

新款方向盘采用了触摸板和大量触控按钮，因而驾驶者仅需稍动拇指便可完成几乎所有功能的操控。全数字化的中央仪表盘采用了首次应用于汽车行业的16英寸曲面高清屏幕，可完全通过方向盘上的按键进行设置和操控。

尤为值得一提的是，法拉利首次为车型提供两个版本供客户选择，即标准版和更具动态性能的Assetto Fiorano版本。后者采用了多项显著升级的配置，其中包括基于GT赛车打造的Multimatic减震器。Assetto Fiorano版本还引入由碳纤维材料（车门面板、底板）及钛金属（弹簧、整套排气管）等多种高性能材质打造的轻量化零部件，成功实现整车减重30公斤。另一项重要特色是碳纤维后扰流板，其可在新车以250公里/时的速度行驶时产生高达390公斤的下压力。

5SMART GUIDE